BMW serije 1

Premium kompaktni BMW serije 1 je že postal sinonim za užitek v vožnji. Zdaj že druga generacija nudi vrhunske motorje in tehnologijo podvozja, dodatne izboljšave v učinkovitosti porabe goriva, bistveno več prostora ter inovaten izbor lastnosti in opreme. Še vedno je edini avtomobil s pogonom na zadnja kolesa v svojem razredu. Gradi na prednostih svojega predhodnika, ki je bil po vsem svetu prodan v več kot milijon enot. Z izjemno vodljivostjo in oblikovanjem, inovativno tehnologijo in premium videzom si je BMW serije 1 utrdil položaj pionirja v konkurenčnem segmentu vozil s petimi vrati.

Prva generacija BMW serije 1 je dosegel zrelost, saj nudi še boljšo uravnoteženost med športnim značajem in udobjem vožnje, boljšo funkcionalnost in številne sisteme pomoči vozniku, ki so bili prej na voljo le v višjih segmentih. To se odraža tudi v njegovi velikosti. Karoserija novega BMW serije 1 je 85 milimetrov daljša kot pri predhodniku in znaša 4.324 milimetrov, medtem ko se je medosna razdalja podaljšala za 30 milimetrov na 2.690 milimetrov. Avtomobil je tudi videti močnejši, ker je za 17 milimetrov širši in je zdaj širok 1.765 milimetrov (zaradi večje osne razdalje za 51 milimetrov spredaj in 72 milimetrov zadaj), medtem ko ostaja višina nespremenjena, 1.421 milimetrov. Na zadnjih sedežih je za 21 milimetrov več prostora za noge, prtljažni prostor pa zagotavlja prostornino 360 litrov, kar je 30 litrov več kot pri prejšnjem modelu.

Oblikovanje nove generacije je nezmotljiv izraz najnovejših tehnoloških dosežkov. Sveža, mladostna podoba modela je stilsko posodobljena, z natančno oblikovanimi površinami karoserije in moderno, funkcionalno notranjostjo, oboje pa poudarja njegov premium status. Med inovacije spadata tudi BMW Sport Line in BMW Urban Line, dve izvedbi lastnosti oblikovanja notranjosti in zunanjosti ter opreme, ki omogoča ekskluzivno personalizacijo.

Vsi motorji v novi BMW seriji 1 so štirivaljni z vgrajeno tehnologijo BMW TwinPower Turbo. Bencinski motorji so del nove generacije, ki kombinira izrazito športen občutek z izjemno nizko porabo goriva in nizkimi emisijami. 1,6-litrski motorji imajo turbo polnilnike z dvojno spiralo, neposreden vbrizg goriva, VALVETRONIC in Double-VANOS. Novi BMW 116i zmore 100 kW/136KM, novi BMW 118i pa 125 kW/170 KM. To v primerjavi s prejšnjima različicama predstavlja povečanje za 10 kW oz. 20 kW, poraba goriva pa se je znižala za do 10 odstotkov. 2,0-litrski dizelski motorji s turbo pogonom so radikalno spremenjeni, vključujejo pa variabilno geometrijo turbine in vbrizg goriva preko skupnega voda. Novi BMW 116d (85 kW/116 KM), novi BMW 118d (105 kW/143 KM) in novi BMW 120d (135 kW/184 KM) so še dodatno utrdili sloves BMW serije 1 glede vrhunske učinkovitosti pri porabi goriva v kompaktnem segmentu.

Novi BMW serije 1 je prvi in edini avtomobil v svojem segmentu, ki je opcijsko na voljo z osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Tako kot njegov predhodnik že standardno vključuje tudi izjemno širok izbor opcij v okviru paketa BMW EfficientDynamics. Med drugim so to funkcija Auto Start/Stop, ki je na voljo tako pri ročnem kot pri avtomatskem menjalniku, način vožnje ECO PRO, ki se aktivira z uporabo stikala za nastavitev načina vožnje (vključeno standardno), za še bolj okolju prijazno delovanje. V skladu z načrti se bo obseg teh funkcij z modelom BMW 116d EfficientDynamics Edition še razširil. Moč tega modela bo 85 kW/116 KM, vendar bodo dodatne tehnologije za varčevanje z gorivom in znižanje emisij omogočale, da bo v okviru kombiniranega EU ciklusa poraba goriva zgolj 3,8 litrov na 100 kilometrov, emisije CO2 pa nizkih 99 gramov na kilometer (informativne vrednosti).

Prav tako izviren za ta segment je sistem ConnectedDrive, novi opcijski paket pomoči vozniku in mobilnih storitev za BMW serije 1. Vključuje pomoč pri vklopu in izklopu dolgih luči, prilagodljiv snop žarometov, pomoč pri parkiranju, vzvratno kamero, opozorilnik pri nenamerni spremembi voznega pasu vključno z opozorilnikom pred trki, tempomat z zavorno funkcijo ter informacije o omejitvi hitrosti in prepovedi vožnje. BMW ConnectedDrive vključuje tudi povezavo na internet, izboljšano povezavo s pametnimi telefoni in predvajalniki glasbe, prometne informacije v realnem času, spletni radio ter aplikaciji Facebook in Twitter. *Nekatere opcije niso na voljo v vseh državah.

Vznemirljivo, elegantno, inovativno oblikovanje
Zasnova pogonskega sistema z vzdolžno nameščenim vrstnim motorjem spredaj in pogonom na zadnja kolesa je izvirna v kompaktnem segmentu. S tem se izboljša vodljivost novega BMW serije 1, odraža pa se tudi v njegovi obliki, z razmerji, tipičnimi za BMW: dolg pokrov motorja, široka medosna razdalja, nazaj pomaknjena potniška kabina. Novi BMW serije 1 je utelešenje odzivnosti in inovativne elegance v kompaktnem avtomobilu, z mladostnim, živahnim oblikovanjem in lastnostmi visoke kakovosti, ki še dodatno prispevajo k navdušenju.

Na prednjem delu vozila prevladujejo velike zračne lopute, drzno oblikovani žarometi in odprtine za zrak iz treh delov. Rešetka je nagnjena naprej, kar poudarja izzivajočo držo tega najbolj športnega kompaktnega modela, medtem ko okoliška področja s štirimi značilnimi linijami na pokrovu motorja v obliki črke V, usmerjene proti rešetki, privlačijo svetlobo in ustvarjajo močan občutek tridimenzionalnosti. Značilni dvojni okrogli žarometi BMW imajo na vrhu obrobe. V kombinaciji z opcijskimi bi-ksenonskimi žarometi to ustvari izrazito osredotočen videz, ki ga učinkovito poudarjajo smerokazi, postavljeni v notranje obročke luči žarometov in LED luči. Še ena od inovacij BMW so luči stranskih smerokazov, ki so integrirane v zunanja ogledala.

S strani so razmerja novega BMW serije 1 še bolj presenetljivo očitna. Nekoliko usločena linija strehe, športno, ukrivljeno zadnje steklo in ravna stranska okna dajejo avtomobilu videz kupeja, medtem ko značilni »Hofmeister kink« – nizek naprej nagnjen pregib na zadnjem delu stranskih oken – precej podaljša v steber C. To omogoča, da se vrata odpirajo širše, kar zagotavlja lahko vstopanje in izstopanje z zadnje klopi.

Kakovostno oblikovanje novega BMW serije 1, ki je edinstveno v kompaktnem segmentu, je posebej očitno v njegovih značilnih linijah BMW in zaobljenih površinah. Značilna ukalupljena linija BMW se začne na sprednji stranici in se brez premora dviga do zadnjih luči, pri čemer z drznostjo poskrbi za poudarek ramenskega dela, lično integrirana vrata pa se odpirajo v ukalupljeno linijo. Dodatna karakterna linija pod vrati poteka ostro navzgor do obrisa loka zadnjega kolesa. Linija praga zagotavlja podobno dinamičen pridih, saj teče vzporedno s cesto, nato pa se strmo vzpne do loka zadnjih koles, temu pa sledijo obrisi stranskih oken. Velikost loka zadnjih koles pritegne pozornost na zasnovani pogon na zadnja kolesa, kar je razlog za njegov izjemno dinamičen odziv.

Široko postavljeni loki koles utrjujejo vtis široke drže in moči, ki ga daje zadek novega BMW serije 1. Pokrov prtljažnika, ki se odpira na široko in je rahlo konkavne oblike, se odpre s pritiskom na zgornji del emblema BMW, postavljenega na sredini pokrova. Tudi zadnje luči so postavljene na široko, kar ustvarja močan horizontalen poudarek, ki ga okrepijo še globoke obrobe okoli luči. Kot opcija so na voljo ksenonski žarometi, zadnje luči pa so v izvedbi LED razporejene v obliki črke L. Dodatna zavorna luč je postavljena v strešni spojler. Oblika zadnjega branika posnema obliko prednjega odbijača, medtem ko obroba emblema v obliki črke V poglede usmerja proti površini strehe, s čimer poudarja stabilnost novega BMW serije 1 na cesti.

Notranjost: premium zaključki, dinamične linije, vozniku prijazna armaturna plošča
Kombinacija značilnih lastnosti oblikovanja BMW in inovativnih poudarkov daje notranjosti novega BMW serije 1 svež, mladosten in moderen občutek, z osrednjo pozornostjo na prostornosti in užitku v vožnji. Linije in površine so dinamične in nagnjene naprej, iz visokokakovostnih, precizno zaključenih materialov, ki odražajo premium status modela. Za BMW značilna prijaznost vozniku je očitna v ukrivljenih prikazovalnikih in krmilnikih na sredini instrumentalne plošče ter v ergonomskih oblikah sredinske konzole, oblikovanih za doseganje maksimalne vidljivost. Notranje površine so slojevite, kar je še ena od inovacij.

V povezavi z opcijskim navigacijskim sistemom in radiom BMW Professional novi BMW serije 1 uporablja sistem BMW iDrive, ki vključuje krmilnik na sredinski konzoli, gumbe za priljubljeni izbor in prostostoječi monitor z ravnim ekranom. 6,5 ali 8,8-inčni nadzorni prikazovalnik velike ločljivosti, ki je integriran v instrumentalno ploščo, služi za prikaz vseh informacij, funkcij zabavne elektronike, telekomunikacije in navigacije. Novi BMW serije 1 nudi tudi mnogo več odlagalnega prostora, s prostornimi predali na vratih, dvema držaloma za pijače na sredinski konzoli, prostornim predalom na armaturni plošči in predalom pod naslonom za roko. Plastenke in steklenice do 1 litra je mogoče postaviti v predal na spodnji strani vrat.

Opcijski odlagalni paket vključuje velike predale na zadnjih vratih in mreže na naslonih prednjih sedežev. Če zložimo zadnje sedeže v razmerju 60/40, se 360-litrski prtljažni prostor razširi do prostornine največ 1.200 litrov, kar ustvari ravno površino, ki se razteza vse do prednjih sedežev. Opcijski sistem za lažje natovarjanje vključuje sedeže, ki se delijo v razmerju 40/20/40.

Skrajnost v individualizaciji: premiera za BMW Sport Line in BMW Urban Line
Ekskluzivna nova ponudba BMW Sport Line in BMW Urban Line za notranjo in zunanjo opremo je prikazuje tehnološke, dinamične lastnosti novega BMW serije 1 v najboljši možni luči.

BMW Sport Line vključuje športne sedeže s posebnimi prevlekami, usnjen športni volan s kontrastnimi rdečimi šivi, obesek za ključ z rdečimi črtami, prilagodljive naslone za roke, visoko odsevne notranje obrobe v črni barvi in mat linije koralno rdeči barvi. Instrumenti imajo posebno oblikovane številke in skale. Ambientalno osvetlitev je mogoče preklapljati med oranžno in belo, razširitev te lastnosti v sredinsko konzolo in prostor za noge pa je ekskluzivna za BMW Sport Line.

Ostale lastnosti BMW Sport Line vključujejo 16 palčna aluminijasta platišča Star spoke, izpušno cev in obrobo v črni barvi ter zaključke pragov na vratih z napisom "BMW Sport". Rešetke ledvičke, obrobe osrednjega zračnika, obrobe stranskih zračnikov in obrobe zadnjega odbijača so v izvedbi visoko sijajne črne barve. Dodatne opcije vključujejo visoko sijajne pokrove ogledal v črni barvi in 17 palčna aluminijasta platišča v dveh tonih.

BMW Urban Line vključuje sedeže iz posebnega blaga/usnja, usnjen športni volan, prilagodljiv naslon za roko in sodobne notranje obrobe iz akrilnega stekla, ki ustvarjajo močan občutek globine in so na voljo v beli ali črni barvi z linijami v mat srebrni barvi. Izrazit videz zagotavljajo tudi ambientalne luči in osvetlitev v notranjosti, ki jo je mogoče preklapljati med oranžno in LED royal modro. Dodaten vir osvetlitve na stebru B pa učinek osvetlitve še poudarja.

Izrazita zunanjost vključuje posebna 16 palčna V-spoke aluminijasta platišča ali opcijska 17 palčna visoko sijajna bela platišča z ukrivljeno površino ter z belo obrobo zadnjega odbijača. Spredaj dodatni oblikovalski poudarki vključujejo bele rešetke ledvičke s kromiranimi čelnimi deli in belo obrobno letvico za sredinski zračnik. Obrobe stranskih zračnikov so v barvi karoserije, BMW Urban Line pa vključuje tudi zaključke pragov na vratih z napisom "BMW Urban" in bel obesek za ključ. Beli pokrovi ogledal so na voljo kot opcija.

Komponente v okviru ponudbe BMW Lines so med seboj usklajene do zadnje podrobnosti in ustvarjajo pozornost zbujajoč vizualni učinek. Še ena od lastnosti za individualno prikrojitev modela je izbor prevlek za sedeže, notranjih obrob in linij ter aluminijastih platišč. Razen nove ponudbe izvedb BMW Lines že sam BMW serije 1 nudi dodatne opcije oblikovanja in materialov. Standardna oprema vključuje notranje obrobe v izvedbi satin silver in sedeže v blagu Move. Ostale opcijske možnosti vključujejo še dodatne notranje obrobe in linije ter sedeže iz usnja Dakota v dveh barvah. Vse izvedbe oblazinjenja so na voljo za opcijske športne sedeže, trenutno pa so na voljo tri standardne barve zunanjosti in pet kovinskih.

Nova generacija bencinskih motorjev: dinamično dovajanje moči in izjemno učinkovita poraba goriva zahvaljujoč tehnologiji BMW TwinPower Turbo. Novi BMW serije 1 je trenutno na voljo z izborom zadnje generacije štirivaljnih bencinskih motorjev in treh radikalno prenovljenih štirivaljnih dizelskih agregatov. 1,6-litrski bencinski motorji so prvič uporabljeni v modelih BMW 116i in BMW 118i in uporabljajo tehnologijo BMW TwinPower Turbo, ki vključuje turbo polnilnik z dvojno spiralo, vbrizg goriva High Precision Injection, variabilni nadzor ventilov VALVETRONIC in variabilni nadzor palične gredi Double-VANOS.

Oblika temelji na večkrat nagrajenem vrstnem šestvaljnem motorju z 225 kW/306 KM z vgrajeno tehnologijo BMW TwinPower Turbo, ki jo običajno najdemo v modelih, kot sta BMW 135i in BMW 135i Cabrio. Prav tako kot ta motor tudi novi štirivaljni agregati vključujejo strategijo oblikovanja BMW EfficientDynamics, katere cilj je, nenehno večati užitek v vožnji ob istočasnem zmanjševanju porabe goriva in emisij. Tokrat prvič so štirivaljni motorji opremljeni s tehnologijo BMW TwinPower Turbo, ki predstavlja izjemno učinkovitost pri porabi goriva z dodatno močjo. V motorjih z običajnim pogonom je mogoče odzivnost do takšne ravni povečati samo z večanjem prostornine, kar pa poveča težo in porabo goriva.

Z dolgoletnimi izkušnjami s konstruiranjem visoko zmogljivih turbo motorjev so inženirji BMW ustvarili privlačno obliko. BMW 2002 turbo s štirivaljnim motorjem in močjo 125 kW/170 KM, ki je na trg prišel leta 1973, je bil prvi avtomobil evropske proizvodnje, opremljen s turbo polnilnikom izpušnega plina in še vedno velja za vzor kompaktnega avtomobila. Leta 1983 je sploh prvi motor s turbo polnjenjem zmagal na svetovnem prvenstvu formule 1, in sicer Brabham BMW, ki ga je vozil Nelson Piquet.

Vsiljeni indukcijski sistem novega BMW serije 1 uporablja načelo dvojne spirale, z ločenimi vodi tako v izpušnem razdelilniku kot v samem turbo polnilniku, vsak pa služi dvema paroma valjev. To omogoča učinkovitejšo uporabo izpušnih potisnih valov za pogon turbo polnilnika, s čimer se motor z značilnim BMW odzivom v trenutku odzove na vsak premik dušilke. Moč poveča še variabilni nadzor ventilov VALVETRONIC, ki je v celoti integriran v glavo valja, ter variabilni nadzor palične gredi Double-VANOS na dovodu in na izpušnih straneh.

Patentirana tehnologija BMW VALVETRONIC brezstopenjsko prilagaja premikanje ventilov pri dovodni odprtini, zaradi česar ventil dušilke, uporabljen pri predhodnih modelih, ni več potreben. Količina zraka, ki je potrebna za zgorevanje, se regulira znotraj samega motorja, kar zmanjša izgube zaradi dušenja med izmenjavo plina in izboljša učinkovitost motorja. Novi motorji so pri porabi goriva običajno učinkovitejši, zahvaljujoč predvsem sistemu vbrizgavanja goriva High Precision Injection. Dovajanje goriva natančno regulirajo injektorji z magnetnimi ventili z maksimalnim tlakom injiciranja 200 barov, postavljeni na sredino med ventile in blizu vžigalne svečke.

Štirivaljni motor pri novem BMW 118i, ki ima okrov motorne gredi v celoti iz aluminija, proizvede maksimalno moč 125 kW/170 KM pri 4.800 vrtljajih na minuto in maksimalni navor 250 Nm med 1.500 in 4.500 vrtljaji na minuto. Je izjemno odziven in avtomobil pospeši od 0 do 100 km/h v 7,4 sekundah, maksimalno hitrost pa doseže pri 250 km/h. Izboljšana učinkovitost se odraža v porabi goriva v kombiniranem ciklusu, ki znaša med 5,8 in 5,9 litrov na 100 kilometrov, ter v emisijah CO2 med 134 in 137 grami na kilometer (rezultat EU testa, razlike se pojavijo zaradi različnih pnevmatik).

Novi BMW 116i s štirivaljnim motorjem zagotavlja bistveno boljšo dinamiko vožnje v primerjavi s predhodnim modelom. Njegova moč je 100 kW/136 KM pri 4.400 vrtljajih na minuto, maksimalni navor 220 Nm pa je na voljo med 1.350 in 4.300 vrtljaji na minuto. Avtomobil pospeši z mesta do 100 km/h v 8,5 sekundah, maksimalna hitrost pa doseže pri 210 km/h. Poraba goriva pri novem BMW 116i v kombiniranem ciklusu je 5,5 do 5,7 litrov na 100 kilometrov, emisije CO2 pa so med 129 do 132 grami na kilometer.

Evolucijski korak naprej: štirivaljni turbo dizel s tehnologijo BMW TwinPower Turbo in še bolj učinkovito porabo goriva.
Širok nabor sprememb v oblikovanju je štirivaljnim 2,0-litrskim turbo dizel motorjem v novi BMW seriji 1 omogočil dodatno konkurenčno prednost na področju moči in porabe goriva. Ti motorji vključujejo aluminijaste okrove motorne gredi, zmanjšan upor motorja, termodinamično optimizirane turbo polnilnike z variabilno geometrijo turbin, naslednjo generacijo neposrednega vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in injektorje z magnetnim ventilom.

Te izboljšave predstavljajo zadnjo fazo v zgodbi o uspehu štirivaljnih dizelskih motorjev BMW, ki so si v predhodniku novega BMW 118d prislužili naziv najbolj zelenega avtomobila leta na svetu. Novi BMW 120d zaznamuje še en pomemben napredek, in sicer dodatnih 5 kW v maksimalni moči, se pravi 135 kW/184 KM pri 4.000 vrtljajih na minuto, in maksimalni navor, izboljšan za 30 Nm na 380 NM med 1.750 in 2.750 vrtljaji na minuto. Z mesta požene do 100 km/h v 7,2 sekundah, najvišja hitrost pa je 228 km/h. Poraba goriva v kombiniranem ciklusu se je zmanjšala na 4,5 do 4,6 litrov na 100 kilometrov, emisije CO2 pa znašajo med 119 in 122 grami na kilometer (rezultat EU testa, razlike se pojavijo zaradi različnih pnevmatik).

Štirivaljni dizelski motor v novem BMW 118d ima maksimalno moč 105 kW/143 KM pri 4.000 vrtljajih na minuto in maksimalni navor 320 Nm med 1.750 in 2.500 vrtljaji na minuto. Od 0 do 100 km/h pospeši v 8,9 sekundah in doseže najvišjo hitrost pri 212 km/h. V kombiniranem ciklusu je poraba goriva 4,4 do 4,5 litrov na 100 kilometrov, emisije CO2 pa so med 115 in 118 grami na kilometer (rezultat EU testa, razlike se pojavijo zaradi različnih pnevmatik). Nov osnovni model BMW 116d ima maksimalno moč 85 kW/116 KM pri 4.000 vrtljajih na minuto, maksimalni navor pa 260 Nm med 1.750 in 2.500 vrtljaji na minuto. Od 0 do 100 km/h pospeši v 10,3 sekundah in doseže maksimalno hitrost 200 km/h. Poraba goriva v kombiniranem ciklusu je izjemna, zgolj 4,3 do 4,5 litrov na 100 kilometrov, s prav tako zavidljivimi emisijami CO2 med 114 in 117 grami na kilometer (rezultat EU testa, razlike se pojavijo zaradi različnih pnevmatik).

Zaradi napredne tehnologije BMW EfficientDynamics je novi BMW serije 1 postal razred zase. Že leta 2007 je BMW serije 1 postavil novo globalno merilo z izvirnim izborom tehnologij, ki zmanjšujejo porabo goriva in emisije, vključenih v standardno opremo. Danes novi BMW serije 1 še širi obseg programa BMW EfficientDynamics. Dizelske različice imajo nihalo s centrifugalno silo vgrajeno v vztrajnik z dvojno maso, ki kompenzira nepravilnosti pri rotaciji in zagotavlja gladko vožnjo pri nizkih obratih. Avtomobil obširno izrablja inteligentne sisteme upravljanja z energijo, vključno z regeneracijo zavorne energije in elektromehanskim servo volanom. Odvisno od modela ti sistemi lahko vključujejo tudi prikazovalnik stopnje prestave, avtomatski nadzor zračnih ventilov, izredno zmogljiv zadnji diferencial, regulirano oljno črpalko, električno črpalko za gorivo z regulacijo tlaka/obratov, kompresor klimatske naprave z avtomatskim izklopom in pnevmatike z manjšim kotalnim uporom.

Funkcija Auto Start/Stop, ki motor ugasne vsakič, ko avtomobil stoji pred semaforjem ali v počasni koloni, je v novem BMW serije 1 vključena v standardno opremo, tako pri ročnem kot pri avtomatskem menjalniku. Način vožnje ECO PRO, ki se aktivira s stikalom za nastavitev načina vožnje, prilagaja karakteristični diagram motorja, gretje, klimatsko napravo in ogrevanje ogledal/sedežev na ta način, da se zmanjša poraba goriva. Pridobitev na razdalji v prevoženih kilometrih se izpiše na prikazovalniku.

Zato se sam po sebi ustvari sklep, da BMW serije 1 uteleša koncept učinkovite rabe goriva na način, ki mu v nobenem drugem premium avtomobilu ni para. Gradi na prednostih svojih predhodnikov na tem področju. Kasneje z modelom BMW 116d EfficientDynamics Edition načrtujemo še širši obseg funkcij. Ta model bo poganjal 1,6-litrski dizelski motor in bo vključeval številne tehnologije za varčevanje z gorivom in zmanjšanje emisij, vključno z rešitvami za nadaljnjo optimizacijo učinkovitosti pogona, izboljšanjem aerodinamike in zmanjšanjem kotalnega upora. BMW 116d EfficientDynamics Edition bo imel moč 85 kW/116 KM, porabo goriva 3,8 litrov na 100 kilometrov in emisije CO2 99 gramov na kilometer v kombiniranem EU ciklusu (informativne vrednosti).

Osemstopenjski avtomatski menjalnik: športen, varčen in edinstven za kompaktno vozilo
Standardne različice bencinskih in dizelskih motorjev s šeststopenjskim ročnim menjalnikom v BMW serije 1 zagotavljajo učinkovit prenos moči in natančno prestavljanje. Novi BMW serije 1 je tudi edini kompaktni avtomobil, ki ima na voljo opcijo osemstopenjskega avtomatskega menjalnika za hitro, gladko prestavljanje in odlično porabo goriva. Inovativna arhitektura obročnikov omogoča več prestav in boljše razporejanje razmerij s komaj opaznim povečanjem teže v primerjavi z obstoječim šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom v BMW serije 1.

Neobičajno visoka učinkovitost osemstopenjskega avtomatskega menjalnika pomeni, da z vgradnjo v najmočnejše modele nove BMW serije 1 dejansko daje rezultate nižje porabe in nižjih emisij CO2 kot pri ročnem menjalniku. Funkcija Steptronic, ki se uporablja v avtomatskem menjalniku, omogoča tudi ročno prestavljanje z uporabo elektronske prestavne ročice. Dodatna opcija je osemstopenjski športni avtomatski menjalnik, ki omogoča še bolj dinamično prestavljanje in vključuje prestavne ročice na volanu.

Popolna vodljivost: visokokakovostna tehnologija podvozja, enakomerna porazdelitev teže in izboljšan nadzor stabilnosti
Novi BMW serije 1 se lahko pohvali z najboljšo tehnologijo podvozja v svojem razredu, z dvovodilno prečno premo spredaj z Macphersonovo vzmetno nogo in prečnimi stabilizatorji ter petčlenkasto zadnjo premo. Velika vsebnost aluminija v konstrukciji prednje preme učinkovito zmanjšuje nevzmeteno maso, medtem ko se zmanjša raven hrupa in izboljša obnašanje v primeru trka.

Tako prednja kot zadnja prema imata dvojne elastične ležaje ter posebej velik ležajni blok za več udobja in odzivnosti. Novi BMW serije 1 ima širšo osno razdaljo kot njegov predhodnik (51 milimetrov širšo spredaj in 72 milimetrov širšo zadaj) ter skoraj popolno porazdelitev teže v razmerju 50:50, ki pomaga pretvarjati dinamične prednosti pogona na zadnja kolesa v vznemirljivo in agilno vožnjo.

Novi BMW serije 1 ima serijsko vgrajen elektromehanski servo volan, ki kombinira za BMW značilno natančnost z zelo nizko porabo goriva. Opcijska funkcija Servotronic zagotavlja pomoč servo volanu glede na hitrost vožnje. Variabilni športni volan je prav tako na voljo kot opcija in zmanjšuje število obratov volana, potrebnih za ostro zavijanje. V tem mehanskem sistemu se obračanje volana prilagaja s pomočjo variabilne zobate letve. Parkiranje in obračanje je varnejše in enostavnejše, saj potrebujete manj napora ob obračanju volana, vendar se hkrati ohrani za BMW značilna natančnost krmiljenja in smerna stabilnost pri visokih hitrostih.

Kot alternativa standardnim 16 palčnim platiščem je novi BMW serije 1 na voljo tudi s 16, 17 in 18 palčnimi aluminijastimi platišči. Odzivnost teh koles in učinkovito zaviranje v izrednih razmerah gre delno pripisati funkciji dinamičnega nadzora stabilnosti DSC. Poleg tega ima avtomobil protiblokirni sistem zaviranja ABS ter funkcije dinamični nadzor oprijema DTC, nadzor zaviranja v zavojih CBC in dinamični nadzor zaviranja DBC. Ostale lastnosti zdaj vključujejo še pomoč pri zaviranju, kompenzacijo pojemanja, sušenje zavor in pomoč pri vožnji na klancu.

Funkcija DTC poveča prag poseganja sistema DSC v delovanje motorja, kar olajša vožnjo po neutrjenem pesku in globokem snegu. Ker omogoča rahlo zdrsavanje pogonskih koles, dovoljuje tudi nadzorovano prekrmarjenje. Če je funkcija DSC izklopljena, se aktivira elektronski sistem zapore diferenciala na zadnji osi. Če se katero od pogonskih koles med pospeševanjem skozi zavoje začne vrteti na mestu, se posebej pri tem kolesu vklopi zavorna sila, medtem ko nasprotno kolo ohranja oprijem.

Torzijsko odporna karoserija, optimalna teža, širok izbor varnostnih lastnosti
Lahka karoserija novega BMW serije 1 omogoča, da je avtomobil agilnejši in izboljša varnost za potnike. Z jeklom visoke trdnosti se izboljša torzijska odpornost in trdnost potniške kabine, hkrati pa se zmanjša teža. Deformacijske cone in jasno določene poti obremenitev absorbirajo silo udarca in jo odvrnejo proč od potniške kabine. Standardni varnostni paket vključuje sprednje zračne blazine, stranske varnostne zračne blazine integrirane v naslone sedežev, varnostne zračne blazine za glavo spredaj in zadaj, tritočkovne avtomatske varnostne pasove na vseh sedežih, omejevalnik zatezne sile in zategovalnik varnostnega pasu na prednjih sedežih ter sistem za vgradnjo otroških sedežev ISOFIX na zadnjih sedežih.

BMW ConnectedDrive: edinstveno udobje, varnost, opcije informacijske tehnologije in zabavne elektronike
BMW ConnectedDrive poveže voznika z vozilom in zunanjim svetom za več udobja in varnosti, hkrati pa razširi spekter informacijskih tehnologij in zabavne elektronike. Funkcija prilagodljivega snopa žarometov je vključena v opcijske ksenonske žaromete in prilagaja osvetlitev glede na hitrost vozila, zasuk volanskega obroča in stopnjo nagiba. Pri nizkih hitrostih smerokazi, integrirani v luči za meglo, osvetlijo cesto v smeri vožnje. Ostale lastnosti so še senzor za dež, avtomatski nadzor žarometov, naprava za vklop in izklop dolgih luči ter kontrola razdalje pri parkiranju, ki omogoča varno, natančno parkiranje. Hkrati se na nadzornem prikazovalniku sistema iDrive pokaže slika, ki jo predvaja vzvratna kamera. Pomoč pri parkiranju pomaga pri vzporednem parkiranju, saj prepozna mesta, ki so primerna za parkiranje, in vozilo po potrebi usmeri v parkirno mesto.

Tempomat z zavorno funkcijo nadzoruje motor in po potrebi zavira, poskrbi za nastavitev optimalne avtomatske prestave in ohranja hitrost, ki jo nastavi voznik. Opozorilnik pred spremembo voznega pasu zdaj vključuje še funkcijo opozorilnika pred trkom, ki s pomočjo kamere na spodnjem delu vzvratnega ogledala nadzoruje cestne označbe ter preprečuje nenamerne spremembe smeri. Kamera nadzoruje tudi druga vozila in po potrebi sproži dvostopenjski zvočni alarm za preprečitev trka. Vizualno opozorilo se na instrumentalni plošči pojavi takrat, ko se vozilo približa na manj kot minimalno razdaljo, ki jo določi voznik. Vedno, ko je potrebno ukrepati, začne utripati simbol in se aktivira zvočni signal.

Sistem za obveščanje o omejitvah hitrosti je razširjen s simboli na instrumentalni plošči, ki prikazujejo prepoznane omejitve hitrosti in znake za prepoved vožnje nad cesto ali ob cesti, ki jih snema kamera. Za lažjo vgradnjo Applovega iPhona ter drugih sodobnih telefonov in predvajalnikov glasbe, vključno z online storitvami, se uporablja inovativna tehnologija. Aplikacije BMW omogočajo uporabnikom iPhona sprejemanje postaj spletnega radia in prikaz objav s Facebooka in Twitterja na monitorju v vozilu.

Standardne visokokakovostne lastnosti vključujejo gumbe za izbor načina vožnje, klimatsko napravo in vžig brez ključa. Novi BMW serije 1 nudi doživetje premium kakovosti, pionirsko tehnologijo in izjemen užitek v vožnji v kompaktnem vozilu, s številnimi vrhunskimi lastnosti v standardni opremi in s širokim izborom privlačnih opcij. Gumb za nastavitev načina vožnje, v standardni opremi, je nameščen na sredinski konzoli in prilagaja nastavitve vozila osebnemu okusu voznika, vključno z lastnostmi motorja, nadzorom stabilnosti vožnje DSC, opcijskimi nastavitvami Servotronic ter programom in dinamiko prestavljanja.

Načini vožnje COMFORT, SPORT in ECO PRO so vključeni kot standard. Osemstopenjski športni avtomatski menjalnik, variabilno športno krmiljenje in izvedba BMW Sport Line vključujejo še način vožnje SPORT+. Avtomobili, opremljeni z navigacijskim sistemom Professional, imajo športni prikazovalnik na krmilnem monitorju, ki v realnem času prikazuje zmogljivost motorja in navor.

Standardna oprema novega BMW serije 1 vključuje tudi daljinsko centralno zaklepanje, po višini nastavljiv voznikov in sovoznikov sedež, električno nastavljiva zunanja ogledala, električni pomik stekel spredaj in zadaj, radio in CD BMW Business, šest zvočnikov in priključek AUX IN ter klimatsko napravo. Opcije vključujejo dvoconsko avtomatsko klimo, električno nastavljive in ogrevane sedeže, multifunkcijski volan, avtomatsko zatemnitev vzvratnega ogledala in zunanjih ogledal, luči za meglo, električno strešno okno ter vlečno kljuko s snemljivo glavo.

Motor v novem BMW serije 1 je mogoče zagnati s pritiskom na gumb start/stop, kakor hitro je daljinska naprava znotraj avtomobila, s čimer je običajen ključ za vžig odveč. Opcijski sistem komfortnega dostopa vozilo avtomatsko zaklene in odklene. Navigacijski sistem Professional vključuje trdi disk. Individualne lastnosti zabavne elektronike obsegajo DVD izmenjevalnik, sprejemnik DAB in 360-wattni digitalno ojačeni hi-fi sistem Harman Kardon z dvanjastimi zvočniki.

Tako kot njegov predhodnik s petimi vrati je tudi novi BMW serije 1 izdelan v tovarni BMW v Regensburgu. V isti tovarni se izdelujejo še BMW serije 3 limuzina, Coupe in Convertible, BMW M3 in BMW Z4. Tovarna je v svoji 25-letni zgodovini izdelala že več kot 4,5 milijona avtomobilov.

Foto: BMW
Vir: Avto.info