BMW M5

Pri BMW-ju so se v teh dneh odločili za predčasno razkritje pete generacije avtomobila, ki ga krasi prestižna oznaka M5, ker so jim novinarji nemške revije AUTO ZEITUNG s predčasno objavo fotografij prekrižali načrte o kasnejši predstavitvi avtomobila, ki bo kupcem dostopen v letošnjem novembru.

Nova bavarska visokozmogljiva limuzina predstavlja najmočnejši serijski BMW vseh časov, ker se pod njenim motornim pokrovom skriva rahlo modificirana različica bencinskega V8 motorja, ki ga že poznamo iz modelov X5 in X6, kjer lahko v M različicah mobilizira 555 KM. V primeru nove limuzine so Nemci poskrbeli še za malenkostni prirastek pri moči, ker bo novi M5 lahko ponudil uporabniku 560 'konj' pri 6000 vrtljajih v minuti ter 680 Nm motornega navora že pri 1500 vrtljajih v minuti. Ta mogočni pogonski agregat črpa svojo zalogo moči iz 4,4-litra delovne prostornine in si pri svojem delu pomaga tudi s kopico najsodobnejših tehnologij, ker Nemci ob opisovanju tega V8 motorja omenjajo prisilno 'Twin Scroll Twin Turbo' polnjenje, 'High Precision Injection' vbrizgavanje goriva in že znano variabilno krmiljenje ventilov z imenom Valvetronic. Ker je ta bencinski motor opremljen tudi s tehnologijo Efficient Dynamics in sistemom start-stop naj bi navzlic povečani zalogi moči (+10 %) in motornega navora (+30%) v povprečju porabil za 30 odstotkov manj goriva kot aktualna, četrta generacija te aristokratske športne limuzine, ki jo premika 10-valjni bencinski motor s 507 KM.

Za dobavo razpoložljive pogonske moči do zadnjih pogonskih koles so Nemci vgradili 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko, ki ga je razvil BMW-jev dolgoletni partner, podjetje Getrag. Med novostmi omenjajo tudi aktivni M-diferencial na zadnji osi, čigar delovanje lamel nadzoruje elektromotor, ki je povezan s senzorji sistema DSC (BMW-jev ESP). Tako motoriziran M5 bo zaključil pospeševanje od 0-100 km/h v 4,4 sekunde (aktualna različica: 5,7 sek) in bo po trinajstih sekundah že drvel s hitrostjo 200 km/h. Če se bo kupec odločil za 'običajno' različico tega avtomobila bo M5 dosegel največjo hitrost 250 km/h. Ob doplačilu pa znaša največja hitrost 305 km/h. Po navedbi proizvajalca bo M5 ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju popil samo 9,9 litra bencinskega goriva in ob tem ustvaril 232 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.

Novi nemški 'Autobahn Interceptor' počiva na 20-palčnih lahkih platiščih, ki nudijo oporo pnevmatikam različnih dimenzij, ker so spredaj uporabili pnevmatike z dimenzijami 265/35 ZR 20, na zadnji pogonski osi pa najdemo pnevmatike v dimenzijah 295/30 ZR 20. Zmogljivostim primerno so dimenzionirani tudi zavorni koluti, ker Nemci omenjajo 400 milimetrski premer prednjih in 396 milimetrski premer zadnjih zavornih diskov v povezavi s štirimi zavornimi bati pri vsakem zavornem disku. Za to prestižno petsedežno limuzino z maso v območju 1,9 tone, ki bo predstavljena publiki na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu, bo moral nemški kupec odšteti približno 100.000 evrov.

Foto: BMW
Vir: Avto.info